Interne verbrandingsmotoronderdelen
-
DTA-ondersteuning
De prestatie-eisen van het product zijn streng.Het gietlichaam en de gegoten teststaaf moeten aan de volgende vereisten voldoen: treksterkte RM ≥ 270MPa en hardheid 190hbw-240hbw.De interne structuur is complex, het stroomkanaal en de binnenholte zijn kriskras door elkaar en het ingebedde roestvrijstalen buisproces stelt hoge dimensionale eisen.De buis is gemaakt van 304 profiel door draadsnijden en montagelassen;
-
Uitzending
De prestatie-eisen van het product zijn streng.Het gietlichaam en de gegoten teststaaf moeten aan de volgende vereisten voldoen: treksterkte RM ≥ 270MPa en hardheid 190hbw-240hbw.De interne structuur is complex, het stroomkanaal en de binnenholte zijn kriskras door elkaar en het ingebedde roestvrijstalen buisproces stelt hoge dimensionale eisen.De buis is gemaakt van 304 profiel door draadsnijden en montagelassen;
-
Compressorzuiger:
Compressorzuiger het is de kerncomponent van de 550kv-sf6 stroomonderbreker in het EHV-elektriciteitsnet, een nationaal sleutelproject.De eerste in China heeft 5000 typetests doorstaan.Het materiaal van het product is fcd450, de algehele detectie van röntgenfouten is klasse 2 en de wanddikte is dun.Het is een eenmalige aankoop.
-
Cilinderkop van serie dieselmotoren met gemiddelde snelheid
Materiaal: QT400-18, HT250, RuT420.
Eenheidsgewicht 40 ~ 700kg.
Waterolie dubbele holte, complex gietproces en hoge technische eisen, met een opbrengst van meer dan 94,5%, en meer dan 4500 stuks kunnen elk jaar worden geproduceerd.
-
L23 / 30h dieselmotorzuiger
Dit product is het kernonderdeel van een middelsnellopende scheepsdieselmotor die is goedgekeurd door het bedrijf BW.Het is het eerste bedrijf in China dat de licentieproductiecertificering van de L23 / 30h-dieselmotorzuiger van het bedrijf BW heeft doorstaan.Materiaal QT700-2.Gewicht 22kg.De rotatiesnelheid is 900. De wand is dun, de binnenholte is complex en het gieten en bewerken is moeilijk.Jaarlijks worden er 300 sets aan de hoofdmotorenfabriek geleverd.
-
Supercharger Shell, Pomp Shell
Superchargerbox voor interne verbrandingsmotor, gezamenlijk ontwikkeld door GE Company uit de Verenigde Staten en CRRC, en uitgevoerd door ons bedrijf.Materiaal: speciaal gelegeerd gietijzer, gewicht 360kg.De binnenholte is complex en het gietproces is bijzonder.De modderkern met dubbele holte wordt gebruikt en de geometrische tolerantie voor machinale bewerking is 0,009.Op dit moment zijn de gereden kilometers miljoenen kilometers.Het jaarlijkse leveringsvolume is 500 reeksen.
-
Koeljack
L30 / 40 / man medium snelheid dieselmotor koelwatermantel, materiaal gt400-18, eenheidsgewicht 250kg
De algehele detectie van röntgenfouten is hoger dan graad 2 en het machinaal bewerkte oppervlak is vrij van defecten, goed voor meer dan 80% van de geïnstalleerde markt in China.
